Să ne imaginăm următoarea situaÅ£ie…
Ion POPESCU, ÅŸofer cu ÅŸtate vechi, posesor al unui automobil Dacia 1300 din 1979, consideră că experienÅ£a sa de ÅŸofer este suficientă pentru a-l feri de evenimente neplăcute în trafic. Decide astfel să nu îşi reînnoiască poliÅ£a RCA, aparent economisind astfel o parte din modestul venit lunar.
ÃŽntr-o zi ploioasă, pe străduÅ£ele dintre blocuri, domnul POPESCU nu estimează corect viteza de deplasare a unui Audi A8 din 2007 ÅŸi nu îi acordă acestuia prioritate angajându-se într-un viraj la stânga.
Care sunt ÅŸansele ca domnul POPESCU să poată plăti pagubele provocate posesorului de Audi A8 ÅŸi ce se va întâmpla odată ce va fi dat în judecată…?
ÃŽn contextul numărului mare de informaÅ£ii contradictorii referitoare la acest subiect, vehiculate de mass-media în aceste zile, APPA – AsociaÅ£ia pentru Promovarea Asigurărilor transmite spre informarea publicului larg următoarele precizări:
1) PoliÅ£ele de tip RCA au caracter de protecÅ£ie socială ÅŸi sunt obligatorii în toate statele europene
PoliÅ£a RCA este practicată în toate statele membre ale spaÅ£iului economic european ÅŸi are drept unic scop despăgubirea părÅ£ilor prejudiciate în urma accidentelor de circulaÅ£ie.
Astfel, caracterul social al acesteia constă în faptul că nu asiguratul RCA este cel ce va beneficia de o eventuală despăgubire, ci persoanele care vor suferi daune din vina acestuia, indiferent că este vorba de pagube materiale sau de vătămări corporale.
2) CreÅŸterea tarifelor, o consecinÅ£ă a reglementărilor europene, a climatului economic ÅŸi social actual
Este adevărat că în ultimii ani preÅ£urile pentru poliÅ£ele RCA s-au majorat. Cu toate acestea creÅŸterile nu sunt atât de mari precum cele vehiculate de mass-media. ÃŽn acelaÅŸi timp, trebuie să precizăm că în rândul Å£ărilor membre UE, românii beneficiază de cele mai mici preÅ£uri pentru această asigurare. Astfel, dacă în Germania preÅ£ul mediu pentru RCA este de 1.000 EUR, în România valoarea medie RCA nu depăÅŸeÅŸte 100 EUR pentru persoane fizice. Chiar ÅŸi vecinii bulgari, cu care de cele mai multe ori ne comparăm ca nivel de trai, plătesc aproximativ 170 EUR pe an pentru acest produs.
De asemenea, majoritatea companiilor de asigurări utilizează în calculul tarifului pe care o persoană fizică îl plăteÅŸte pentru RCA o serie de informaÅ£ii, stabilind un profil de risc. Astfel, un tânăr de 25 de ani, cu doar câÅ£iva ani de experienÅ£ă auto ÅŸi o maÅŸină puternică, va plăti mai mult decât o persoană de 40 de ani, cu o maÅŸină medie, care beneficiază de reduceri semnificative. ÃŽn acelaÅŸi timp, societăÅ£ile de asigurări oferă reduceri de până la 25% pentru pensionari.
3) Tarifele RCA sunt stabilite în baza unor calcule actuariale
Pentru a înÅ£elege raÅ£iunea care stă la baza majorării tarifelor este nevoie să înÅ£elegem ÅŸi că preÅ£urile nu sunt stabilite arbitrar, ci în baza unor calcule care implică o serie de factori foarte importanÅ£i:
ÃŽn ultimii ani românii au început să călătorească mai mult în străinătate cu maÅŸina personală.
începând cu anul 2007, prin încheierea oricărei poliÅ£e RCA, un posesor auto cumpără atât asigurarea pentru răspundere civilă auto valabilă pe teritoriul României, cât ÅŸi poliÅ£a “Carte Verdeâ€. Astfel, România s-a aliniat la normele europene în privinÅ£a sistemului “Carte Verdeâ€, iar ÅŸoferii beneficiază de acoperire atât în Å£ară, cât ÅŸi în afara teritoriului acesteia.
Pagubele rezultate în urma unui accident sunt mult mai mari decât în trecut. Despăgubirile pentru vătămări corporale au devenit ÅŸi ele o problemă în ultima perioada, cu atât mai mult cu cât ne putem confrunta cu un accident nu doar în România, ci mai ales în alte state membre UE.
au crescut limitele despăgubirii pentru poliÅ£ele RCA în ultimii cinci ani de 6,6 ori, până la 500.000 EUR pe eveniment, iar cele pentru vătămări corporale au ajuns în acest an până la 2,5 mil. EUR pe eveniment. Acestea vor atinge 1 mil. EUR, respectiv 5 mil. EUR până în 2012.
Numărul maÅŸinilor din România a crescut anul trecut cu 5%, la peste 5,32 milioane de vehicule, din care 80% sunt autoturisme. ÃŽn acelaÅŸi timp, starea drumurilor la noi în Å£ară s-a deteriorat semnificativ
numărul de accidente în România este în continuă creÅŸtere, în vreme ce în Å£ările din vest este în scădere.
De necontestat este faptul că, în ultimii ani, maÅŸinile pe care le întâlnim zilnic în trafic sunt mai scumpe
repararea acestora în urma unui accident necesita sume semnificativ mai mari.
4) 90% dintre ÅŸoferi vor plăti mai puÅ£in pentru poliÅ£ele de asigurare RCA
Prin implementarea sistemului Bonus – Malus începând cu 1 ianuarie 2010, asiguraÅ£ii care nu au înregistrat daune vor beneficia de reduceri ale primei de asigurare, în timp ce aceia care au provocat accidente vor avea parte de majorări de primă.
Conform numărului de dosare de daună avizate anul trecut pe segmentul RCA, rezultă că doar un procent cuprins între 5 ÅŸi 10% dintre asiguraÅ£i vor fi penalizaÅ£i, în timp ce restul de 90% vor beneficia de reduceri.
